Грунты

За термином "Грунт" скрывается разнообразие материалов,отличающееся по назначению, химическим свойствам, толщине покрытия, способу нанесения и цене. Давайте попробуем разобраться, какой грунт Вам нужен.

 При любом кузовном ремонте остро стоит вопрос антикоррозионной защиты кузовных деталей ремонтируемого автомобиля. Восстановленные, либо б/у детали, устанавливаемые на автомобиль, как правило, имеют очаги коррозии, после удаления которых открывается голый металл. В этом случае Вам необходим Реактивный грунт. Он обладает хорошей адгезией к голому металлу,  устраняет микроостатки окисленного металла,  прекрастно защищает металл от химического воздействия.Одна особенность: в состав отвердителя реактивного грунта входит ортофосфорная кислота,поэтому наносить шпатлевку или краску можно только после нанесения поверх реактивного грунта слоя акрилового грунта.

С деталями, подвергшимися коррозии, мы разобрались. А как защитить новые и не затронутые коррозией детали? Для этого давайте вспомним,что такое ржавчина? Это окисление железа кислородом. Для того, чтобы металл не окислялся, нужно либо покрыть его слоем более активного металла (например цинка), либо покрыть металл таким материалом, который, будучи очень плотным, перекроет доступ кислорода и воды к металлу. Для первого варианта служит грунт с большим содержанием цинка, для второго- эпоксидный грунт. Эпоксидный грунт должен быть перекрыт следующим слоем ЛКМ в течении 24 часов без заматовки.

  С защитой кузова мы разобрались. Следующая группа грунтов- это грунты-подклады и грунты-наполнители. Они служат промежуточным слоем между антикоррозионными грунтами, шпатлевкой, старым покрытием и свежим слоем ЛКМ. Назначение грунта подклада: улучшение адгезии между покровной эмалью и подложкой. Грунты наполнители за счет большей толщины наносимого слоя способны скрывать мелкие огрехи подготовки поверхности. Эти грунты, так же выступая в качестве демпфера, уменьшают скалывание краски в процессе дальнейшей эксплуатации.

 В процессе покраски нередко происходит несовмещение старого и нового ЛКМ. Это происходит при нанесении акриловых материалов на алкидные. Для предотвращения деффектов в данной ситуации используется грунт-изолятор. Он служит изолирующим слоем между различными материалами.

 Следующий вид грунтов- грунт по пластику. При производстве пластмассовых деталей используется силикон для смазки форм. Он впитывается в пластик, и поэтому окраска пластмассовых деталей без применения специального обезжиривателя и адгезионного грунта невозможна.




© АРКА 2011

г.Слуцк, ул.Ленина, д.100

факс: (01795) 5-21-92